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星之光分享:柴油机总体构造
发布时间:2020-03-24

柴油机在工作过程中能输出动力, 除了直接将燃料的热能转变为机械能的燃烧室和曲柄连杆机构外,还必须具有相应的机构和系统予以保证,并且这些机构和系统是互相联系和协调工作的。不同类型和用途的柴油机,其机构和系统的形式不同,但其功用基本一致。柴油机主要由机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等机构和系统组成。

(1)机体组件与曲柄连杆机 构机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体,而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统和冷却系统的组成部分。例如,气缸盖与活塞顶共同形成燃烧室空间,不少零件、进排气道和油道也摆设在它上面。

热能转变为机械能,需要通过曲柄连杆机构来完成。此机构是柴油机的主要运动件,由活塞、连杆、曲轴、飞轮和曲轴箱等组成。在柴油燃烧时,活塞蒙受气体膨胀的压力,并通过连杆使曲轴旋转,将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并对外输出动力

(2)配气机构与进排气系统  配气机构由气门组(进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧等)及传动组(挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等)组成,进排气系统是由空气滤清器、进气管、排气管与消声器等组成,配气机构与进排气系统的作用是按一定要求,适时地开启和关闭进、排气门,排出气缸内的废气和吸入新鲜空气,保证柴油机换气过程顺利进行。

(3)燃油供给与调速系统  柴油机燃油供给与调速系统的作用是将一定量的柴油,在一定的时间内,以一定的压力喷入燃烧室与空气混合,以便燃烧做功。它主要由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵(高压油泵)、喷油器、调速器等组成。

(4)润滑系统  润滑系统的功用是将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面,起减摩、冷却、净化、密封和防锈等作用,以减小摩擦阻力和磨损,并带走摩擦产生的热量,从而保证柴油机正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。

(5)冷却系统  冷却系统的功用是将柴油机受热零件的热量传出,以保持柴油机在最适宜的温度状态下工作,以获得良好的经济性、动力性和耐久性。冷却系统分为水冷和风冷两种。

多数柴油机接纳水冷系统,它是以水作为冷却介质。也有少数柴油机接纳风冷系统。风冷却方式又称空气冷却方式,它是以空气作冷却介质,将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成,为了增加散热面积,通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片。

(6)启动装置  柴油机不能自行启动,必须借助外力才能使之运转着火燃烧,以达到自行运转状态。因此,柴油机设有专用的启动装置。手摇启动的柴油机设有启动爪;马达启动的装有启动电机等。用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置等。


304永利集团游戏官网有限企业隶属于江苏永利集团,总企业建立于1974年,一直专注于柴油发电机组的生产制造、供应调试、检测、维修,永利发电机在技术方面有着丰富的经验。这四十多年来大家对产物的认知和技术方面的积累获得了很多客户的认可,沈阳柴油发电机组选择请认准304永利集团游戏官网有限企业,我企业在沈阳柴油发电机组销售中一直被客户认可,取得客户的一致好评。

大家会继续做好发电机组的售前和售后服务工作,我企业全体员工期待并诚挚欢迎您来我企业实地考察。

地   址:辽宁省沈阳市浑南区长青南街135号16-5门

登录官网:www.syxzg.com

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星之光分享:柴油机总体构造
发布时间:2020/03/24

柴油机在工作过程中能输出动力, 除了直接将燃料的热能转变为机械能的燃烧室和曲柄连杆机构外,还必须具有相应的机构和系统予以保证,并且这些机构和系统是互相联系和协调工作的。不同类型和用途的柴油机,其机构和系统的形式不同,但其功用基本一致。柴油机主要由机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等机构和系统组成。

(1)机体组件与曲柄连杆机 构机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体,而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统和冷却系统的组成部分。例如,气缸盖与活塞顶共同形成燃烧室空间,不少零件、进排气道和油道也摆设在它上面。

热能转变为机械能,需要通过曲柄连杆机构来完成。此机构是柴油机的主要运动件,由活塞、连杆、曲轴、飞轮和曲轴箱等组成。在柴油燃烧时,活塞蒙受气体膨胀的压力,并通过连杆使曲轴旋转,将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并对外输出动力

(2)配气机构与进排气系统  配气机构由气门组(进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧等)及传动组(挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等)组成,进排气系统是由空气滤清器、进气管、排气管与消声器等组成,配气机构与进排气系统的作用是按一定要求,适时地开启和关闭进、排气门,排出气缸内的废气和吸入新鲜空气,保证柴油机换气过程顺利进行。

(3)燃油供给与调速系统  柴油机燃油供给与调速系统的作用是将一定量的柴油,在一定的时间内,以一定的压力喷入燃烧室与空气混合,以便燃烧做功。它主要由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵(高压油泵)、喷油器、调速器等组成。

(4)润滑系统  润滑系统的功用是将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面,起减摩、冷却、净化、密封和防锈等作用,以减小摩擦阻力和磨损,并带走摩擦产生的热量,从而保证柴油机正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。

(5)冷却系统  冷却系统的功用是将柴油机受热零件的热量传出,以保持柴油机在最适宜的温度状态下工作,以获得良好的经济性、动力性和耐久性。冷却系统分为水冷和风冷两种。

多数柴油机接纳水冷系统,它是以水作为冷却介质。也有少数柴油机接纳风冷系统。风冷却方式又称空气冷却方式,它是以空气作冷却介质,将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成,为了增加散热面积,通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片。

(6)启动装置  柴油机不能自行启动,必须借助外力才能使之运转着火燃烧,以达到自行运转状态。因此,柴油机设有专用的启动装置。手摇启动的柴油机设有启动爪;马达启动的装有启动电机等。用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置等。


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柴油机在工作过程中能输出动力, 除了直接将燃料的热能转变为机械能的燃烧室和曲柄连杆机构外,还必须具有相应的机构和系统予以保证,并且这些机构和系统是互相联系和协调工作的。不同类型和用途的柴油机,其机构和系统的形式不同,但其功用基本一致。柴油机主要由机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等机构和系统组成。

(1)机体组件与曲柄连杆机 构机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体,而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统和冷却系统的组成部分。例如,气缸盖与活塞顶共同形成燃烧室空间,不少零件、进排气道和油道也摆设在它上面。

热能转变为机械能,需要通过曲柄连杆机构来完成。此机构是柴油机的主要运动件,由活塞、连杆、曲轴、飞轮和曲轴箱等组成。在柴油燃烧时,活塞蒙受气体膨胀的压力,并通过连杆使曲轴旋转,将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并对外输出动力

(2)配气机构与进排气系统  配气机构由气门组(进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧等)及传动组(挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等)组成,进排气系统是由空气滤清器、进气管、排气管与消声器等组成,配气机构与进排气系统的作用是按一定要求,适时地开启和关闭进、排气门,排出气缸内的废气和吸入新鲜空气,保证柴油机换气过程顺利进行。

(3)燃油供给与调速系统  柴油机燃油供给与调速系统的作用是将一定量的柴油,在一定的时间内,以一定的压力喷入燃烧室与空气混合,以便燃烧做功。它主要由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵(高压油泵)、喷油器、调速器等组成。

(4)润滑系统  润滑系统的功用是将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面,起减摩、冷却、净化、密封和防锈等作用,以减小摩擦阻力和磨损,并带走摩擦产生的热量,从而保证柴油机正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。

(5)冷却系统  冷却系统的功用是将柴油机受热零件的热量传出,以保持柴油机在最适宜的温度状态下工作,以获得良好的经济性、动力性和耐久性。冷却系统分为水冷和风冷两种。

多数柴油机接纳水冷系统,它是以水作为冷却介质。也有少数柴油机接纳风冷系统。风冷却方式又称空气冷却方式,它是以空气作冷却介质,将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成,为了增加散热面积,通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片。

(6)启动装置  柴油机不能自行启动,必须借助外力才能使之运转着火燃烧,以达到自行运转状态。因此,柴油机设有专用的启动装置。手摇启动的柴油机设有启动爪;马达启动的装有启动电机等。用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置等。


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